Зарядные станции для электромобилей стали обязательными с 2016 года, с данного периода при планировании строительства АЗС необходимо вносить в план место для зарядки электромобилей. Кроме этого в обязательном порядке необходимо оборудовать и существующие АЗС. Отсутствие специально оборудованной территории является нарушением прав потребителя.
Нормативное регулирование
Обязательство оборудовать каждую АЗС зарядными устройствами регулируется Постановлением Правительства РФ от 27 августа 2015 года № 890. На его основании были внесены изменения относительно обеспечения АЗС в собрание законодательства РФ от 1998 года за № 50 ст. 6159. Согласно такой корректировке в тексте относительно размещения на автодорогах пунктов сервиса добавлен текст об оборудовании данных станций местами для зарядки электромобилей.
Кроме этого было изменено Постановление Правительства от 2009 года № 860 приложением № 1 относительно оборудования в районе полос отвода сервисами и заправочными электростанциями, добавленными местом для зарядных устройств.
В 2018 году Правительство вновь обратилось к данной теме и с целью стимуляции бизнеса предложило обеспечивать АЗС бесплатным электричеством для обслуживания электрокаров или же с предельными скидками. Такое предложение существует в стратегии развития автопрома до 2025 года.
Требования к заправкам для электромобилей на АЗС
В связи с данными изменениями с начала 2016 года каждая заправка должна была иметь оборудованное место для зарядки машин. Издано Постановление для стимуляции развития экономически чистого транспорта в РФ, на сегодня Россия находится далеко не на первом месте в данном плане.
Однако в силу небольшого количества электромобилей в стране и дороговизны оборудования владельцы АЗС не очень спешили исполнить требование Правительства. На основании новых предложений Правительства владельцы АЗС оборудовавшие станции специальными местами, будут до 2025 года получать по нулевому тарифу электроэнергию или под предельные скидки.
Особенности пользования такими зарядными станциями
Зарядные устройства бывают различных классификаций, первое что указывает на их существенное отличие – это уровень мощности, которая бывает 3 вариантов.
- При этом в современное время существуют зарядки высокого уровня мощности европейского производства, которые за полчаса заполняют аккумулятор мобиля до 100%.
- Но если учитывать, что заряжать придется Теслу, то необходима высокой мощности зарядка до 50 кВт, в то время как для остальных моделей достаточно 2 С.
- Кроме этого они могут отличаться разъемами, от их формы и модели зависит и количество необходимого тока.
- Также отдельное внимание заслуживают беспроводные зарядные устройства, предназначенные для легковых авто с мощностью 3,3 кВт. Чтобы она работала нужна сеть с мощностью 240 Вольт.
Защита прав
На основании закона о защите прав потребителя от 1992 года № 2300-1 редактированного в 2018 году в ст. 6 указано на обязанность изготовителя обеспечить потребителя ремонтом и сервисом проданного товара.
Если необходимой услуги нет, потребитель вправе обращаться к поставщику с претензией, при отсутствии адекватного ответа идти в суд. Но что делать если услуга не актуальна из-за малого спроса, неужели и тогда поставщик виновен. Если учитывать, что существует требование Правительства, то на основании этого документа потребитель вправе жаловаться.
На основании данного документа, каждый владелец электромобиля вправе требовать от владельцев АЗС наличие зарядного устройства. Так как на сегодня 50% подобных станций находятся в пределах Москвы и области, что естественно не снижает уровень ответственности бизнесменов, не желающих тратиться на дорогое оборудование.
Заправки электромобилей в Москве
Последствия при нарушении прав потребителя
Если права потребителя были нарушены, тем более, что предоставление услуги гарантировано Правительством, у поставщика наступает ответственность, которая бывает нескольких видов:
| Вид | Характеристика |
|---|---|
| За предоставление информации | Потребитель должен получить услугу на основании законодательных требований, но поставщик утверждает, что он не обязан, а значит искажает информацию первоисточника |
| Нарушение сроков предоставления услуги | На основании требований закона поставщик должен обеспечить услугой с начала 2016 года |
| За недостаток (дефицит) товара | Который с обозначенного периода должен быть у поставщика в обязательном порядке, но из-за его экономности отсутствует |
| За убытки | Пользователь мог спешить в необходимую точку для решения важных жизненных проблем, а из-за отсутствия услуги он все потерял. Тут даже имеет место упущенная выгода |
| Моральный вред | В следствии всех перечисленных убытков и неудобств, пользователь получил моральный вред |
| Штраф в пользу потребителей | За несоблюдение норм предоставления услуг потребителю штраф в размере 50% от стоимости не оказанной услуги |
Оборудование заправок зарядным устройством обязательно, тем более, что по предположениям аналитиков в 2020 году приобретение подобной техники возрастет до 150 000 штук ежегодно. И тогда наличие зарядных устройств на автозаправках станет очень актуальным. Плюс с другой стороны поставщик должен понимать, что он ответственен за качество своего обслуживания перед потребителем продукта.
Про установку заправных станций для электрокаров на АЗС расскажет видео ниже: