Перевозка грузов требует абсолютного соблюдения определенных правил. Так как нарушение таких правил при транспортировке может причинить вред:
- Перевозимому грузу.
- Другим участникам движения.
- Отправителям или получателям груза.
То за подобные нарушения, виновники подвергаются административной ответственности, в некоторых случаях и уголовной.
Нормативное регулирование
Нормативное регулирование в данном вопросе осуществляется через ряд статей Административного и Гражданского кодекса РФ. А именно:
- 785-ая статья ГК. Про порядок составления договора на перевозку.
- 796-ая статья ГК. Об ответственности перевозчика за доставку груза.
- 12.21-ая статья КоАП. О правилах по перевозке грузов и их нарушениях.
- 7-ой приказ Минтранса (15.01.17) с требованиями по безопасности к перевозкам на автомобилях.
- Приказ ВР-1/п (Минтранс 21.04.2003) о безопасности контейнерных перевозок с использованием морского транспорта.
- 141-ый приказ Минтранса (05.09.08) с требованиями по безопасности к перевозкам на авиатранспорте.
- Постановление №50 Госгортехнадзора (16.08.94) о перевозке грузов ж/д транспортом.
Итак, с типом перевозки определились, условия Инкотермс выбрали, груз застраховали и погрузили, таможенное оформление прошли. Какие правила чаще всего нарушаются?
Какие бывают нарушения правил перевозки грузов
Нарушения правил перевозки могут быть:
- Объективные. Возникшие без участия человека.
- Субъективные. Причиной которых, вольно или нет, был конкретный виновник.
Причины
Все нарушения правил по перевозке грузов можно условно разделить на несколько групп. Это разделение в зависимости от их исходных предпосылок:
- Человеческий фактор. Это ошибки при погрузке, транспортировке или выгрузке перемещаемого объекта, допущенные представителями перевозчика. Они могут быть вызваны незнанием элементарных правил безопасности или правил крепления груза и его перевозки, собственной халатностью или неверной оценкой сложившейся ситуации. По статистике – это самая распространенная причина.
- На втором месте – технические причины. Это выход из строя транспортной или погрузочной техники, или ее несовершенство. Хотя во многих случаях и подобные причины возникают по вине конкретных работников. Которые не провели вовремя техническое обслуживание транспорта или его осмотр.
Классификация
Если рассматривать нарушения более конкретно, то чаще всего встречаются следующие их виды:
- Вес превышает технические параметры ТС.
- То же самое касается габаритов груза.
- Недостаточное крепление.
- Размещение груза нарушает устойчивость ТС.
- Груз мешает управлению и закрывает обзор.
- Груз закрывает номерные (опознавательные) знаки и устройства для подачи световых сигналов.
- При транспортировке груз вызывает шум и создает пыль.
- Перевозка может повредить дорожное покрытие или нанести вред окружающему пространству.
Ответственность за них
Степень ответственности за подобные нарушения зависит от их вида. Так:
- Нарушение правил перевозки (буксировки) – штраф в 500 рублей.
- Перевозка крупногабаритного объекта без специального на то разрешения карается по-разному. Водитель: 2000 – 2500 рублей, администрация: 15000 – 20000 рублей, компания: 400000 – 500000 рублей.
- Превышение допустимых размеров крупногабаритного груза на 10 см, повлечет такие виды штрафов. Водитель: 1500 – 2000 рублей, администрация: 10000 – 15000 рублей, компания: 250000 – 400000 рублей.
- Такими же штрафами наказывается и перевозка груза, превышающего допустимую грузоподъемность ТС более чем на 15%.
- Перевозка опасных грузов без соответствующей документальной подготовки. Водитель: 2000 – 2500 рублей, администрация: 15000 – 20000 рублей, компания: 400000 – 500000 рублей.
- Другие нарушения при перевозке опасных грузов. Водитель: 1000 – 1500 рублей, администрация: 5000 – 10000 рублей, компания: 150000 – 250000 рублей.
Как снизить риск нарушений
Для снижения риска в нарушении правил перевозок должна быть задействована вся цепочка участников данного процесса:
- Руководство компании перевозчика должно гарантировать исправный, предназначенный для данного вида груза транспорт и правильно организовать технологический процесс.
- Водитель должен знать требования к безопасной перевозке порученного ему груза, проверить техническую исправность ТС и выполнять правила безопасной перевозки.
- Диспетчер должен обеспечивать постоянную связь водителем и контролировать его движение по маршруту.
А перед выездом с грузом необходимо:
- Проработать схему маршрута.
- Произвести ТО транспортного средства и его результаты записать в журнал.
- Провести инструктаж водителя под роспись.
- Оформить все необходимые для данного груза документы.
Чем чреваты нарушения правил перевозки грузов, расскажет видео ниже: